汽車上的零件在沖壓、或是注塑成型時的現(xiàn)有的檢測設(shè)備滿足不了檢測時，則需求用到檢具配件，但在計劃反省時應付開辟檢具配件的零件產(chǎn)物進行分析，核對產(chǎn)物的3D數(shù)模與產(chǎn)物的2D圖紙是否一概，產(chǎn)物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是實體，仍然片體，下面2點是針對實體或片體在檢具設(shè)計過程中有哪些差異的問題作基本匯總。


　　一、當汽車產(chǎn)物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是實體(也即是產(chǎn)物已有了厚度)檢具配件設(shè)計模仿塊(仿型塊)時不妨按產(chǎn)物的基準面，(或是搭接面)作為一個偏置的基準面，或是遵從產(chǎn)物的GD&T圖紙上所標注的基準面作為偏置面。實體產(chǎn)物設(shè)計模仿塊時相對出現(xiàn)目標選反的現(xiàn)象不是很多，通常狀況都是很好掌握的。

　　二、當汽車產(chǎn)物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是片體(也即是產(chǎn)物為一個面，沒有厚度)檢具設(shè)計模仿塊就一定要研究到產(chǎn)物的厚度的目標。一旦厚度的目標肯定差錯，或是沒有研究厚度的目標，會造成產(chǎn)物無法放入檢具中進行檢測，造成檢具配件的模仿塊報廢。

　　所以在檢具配件的設(shè)計過程中，對汽車零件產(chǎn)物的分析很重要，獨特是當產(chǎn)物的原始數(shù)據(jù)是片體時，應該十分關(guān)注。